ОМ Непростой журнал
Мотоцикл довольно оригинального дизайна с алюминиевой рамой и массой интересных деталей оборудован V-образным двухцилиндровым двигателем объёмом 1,9 литра с развалом блока цилиндров 56°, штанговыми толкателями клапанов и воздушным охлаждением. Коробка передач — шестиступенчатая, заднее колесо вращается с помощью карданного вала.
Рулевая вилка с полным набором регулировок и амортизатор разработаны известной шведской компанией Öhlins. На передней оси мотоцикла Vanguard установлены тормозные диски диаметром 320 миллиметров с четырехпоршневыми суппортами, а сзади — 245-миллиметровый диск и двухпоршневой суппорт. Все механизмы — не менее знаменитой марки Brembo.
18-дюймовое заднее колесо, кстати, имеет экзотическое консольное крепление. 21-литровый топливный бак плавно перетекает в сиденье, а зеркал заднего вида нет вовсе — в заднюю часть байка встроена камера заднего вида, транслирующая изображение на цифровую панель приборов. Весит Vanguard 250 килограммов.
В продаже футуристичный мотоцикл появится в 2018 году и будет стоить не менее 30 тысяч долларов.
