ОМ Непростой журнал
BMW Z4. Первым современным родстером BMW был Z3. В 2002 году, когда родилась модель второго поколения, её обозначили Z4. В 2009 вышла новая версия, больше напоминающая спорткар, но более тяжёлая за счёт выдвижного верха. За ней последовала более свежая шестицилиндровая модель, а следом ещё две. Увы, сейчас места на рынке для Z4 попросту не осталось.
Buick Verano. Когда этот автомобиль дебютировал в 2012 году, идея компактного седана для среднего класса казалась абсолютно логичной. Учитывая нестабильный финансовый климат последних лет и возросшие цены на бензин в США, покупатель должен был оценить недорогой и эффективно расходующий топливо Buick Verano. Но цены на бензин вскоре рухнули, и все кинулись скупать автомобили побольше. В GM вынуждены были заявить, что в октябре 2016 года модель снимается с производства.
Cadillac ELR. Рекламная кампания первого гибрида Cadillac была по меньшей мере странной, нацеленной исключительно на американского зрителя и направленной отчасти против иностранцев. Учитывая цену в 75 тысяч долларов, продажи, мягко говоря, не блистали — GM удалось продать менее чем 1500 экземпляров за 2014 и 2015 годы. Попытка спасти ELR в 2016-м не достигла успеха, хотя ему улучшили управление и срезали цену до 10 тысяч долларов.
Cadillac SRX. В 2003 году первое поколение Cadillac SRX преуспело в состязании с такими серьёзными противниками как Porsche Cayenne и Infiniti FX45. Второе поколение больше напоминало Chevrolet Equinox, чем другие седаны Cadillac, но публика его не оценила, предпочитая более комфортные модели. Так что замена для SRX — XT5 — как раз предназначена для покупателей, стремящихся к роскоши.
Chrysler 200. В 2015 году, первом году продаж для новенького Chrysler, было распродано 178 тысяч моделей. За тот же период Honda реализовала вдвое больше автомобилей Accord. В конце концов компания Chrysler решила отказаться от новой серии, сосредоточившись на грузовиках и SUV.
Chrysler Town & Country. Эту модель заменяет улучшенный вариант — минивэн Chrysler Pacifica. По старому варианту, во всём проигрывавшему конкурентам из Honda и Toyota, вряд ли кто-то будет скучать.
Dodge Dart. В каком-то смысле Dart прокляли ещё до того, как он тронулся с места. Как минимум дать новенькой модели кличку семейного автомобиля 70-х годов было немного странно. Этот седан на первый взгляд казался стильным, но затем выяснилось, что ему стоило провести чуть больше времени в разработке. Продажи в 2015 были неплохие — более 87 тысяч машин, но компания решила снять модель с производства в конце 2016-го.
Land Rover LR4. Сперва была модель LR3, за ней последовала LR4 (так назывался Discovery для американского рынка), которую в свою очередь вытеснило новое поколение Discovery. А LR3 впервые увидел свет в 2005 году, заменив предыдущее поколение Discovery. Так что, когда в следующем году новая Discovery займёт место LR4, круг окончательно замкнётся.
Dodge Viper. Этот автомобиль был слишком хорош для этого мира, и вот его час настал. В 2017 году выйдет ограниченное число моделей как дань уважения V-10, но и только. Viper уже умирал в конце 2010 года, чтобы возродиться вновь в 2013-м.
