ОМ Непростой журнал
Автомобили Tatra всегда отличались незаурядными техническими решениями. Самосвал Tatra 815, к примеру, обладает уникальной для грузовиков независимой подвеской колёс и дизельным мотором V8 с воздушным охлаждением! Но сейчас уже мало кто помнит, что когда-то под маркой Tatra уже выпускали легковые автомобили, да ещё какие! Если до Второй мировой войны это были бюджетные малолитражки, то во второй половине XX века «Татра» поднялась до премиум-класса.
Новые модели всё так же выделялись из толпы экстравагантной обтекаемой внешностью и оригинальной конструкцией с задним расположением двигателя. С середины 1950-х Tatra оснащались необычными двигателями V8 с воздушным охлаждением. Но летом 1999 года история легкового подразделения закончилась: был выпущен последний седан Tatra T700 и с тех пор компания занимается грузовиками и железнодорожной техникой.
Недавно чешские журналисты узнали, что руководство компании всерьёз задумалось о выпуске легковых автомобилей! Это по-прежнему будут люксовые модели, но их концепция будет совсем иной, чем прежде. У «Татры» нет средств на разработку собственных автомобилей, поэтому за основу будет взята одна из серийных моделей той или иной марки — возможно, чешской Skoda. В год будет сделано лишь 10−15 эксклюзивных автомобилей.
Раз привлечь клиентов оригинальной конструкцией уже не получится, Tatra собирается сделать ставку на дизайн в стиле ретро. Своеобразным ориентиром, вероятно, станет знаменитая Tatra 600, известная под именем Tatraplan. Ориентировочная цена новой модели составит 100 тысяч евро. Окончательное решение об открытии легкового подразделения будет принято весной будущего года, а первая серийная модель появится в 2020 году.
