ОМ Непростой журнал
Автопилотами третьего уровня называют системы автономного вождения, которые контролируют рулевое управление и педали, а также следят за окружающей обстановкой. При этом их нельзя назвать полноценными автопилотами, потому что для работы они требуют вмешательства человека, о чём компьютер предупреждает водителя за несколько секунд.
Так зачем же они нужны? Ford не нашёл ответа на этот вопрос и решил, что эта ступень развития автопилотов попросту бесполезна и её можно пропустить на пути к полностью автономному вождению. В ходе тестирования автопилотов третьего уровня испытатели постоянно засыпали из-за монотонного движения. Звуковые и световые сигналы инженерам не помогали, как и разговор с напарником.
В Ford сделали вывод, что даже если тренированные инженеры, которые обязаны следить за всем, что происходит вокруг, настолько расслабляются и беспомощно засыпают, то для обычных водителей это может быть смертельно опасно, ведь человек за рулём не успеет проснуться и мгновенно принять управление автомобилем в собственные руки, когда возникнет такая ситуация.
Поэтому американцы намерены сосредоточиться на разработке автомобилей с полноценным автопилотом четвёртого и пятого уровней, который будет способен управлять машиной самостоятельно без вмешательства человека. Первые автономные транспортные средства от Ford должны появиться уже в 2020 году, а пока напомним, что разработкой автопилота собственной конструкции занялся и российский «Яндекс».
