ОМ Непростой журнал
Амбициозный проект «Титан», похоже, близок к неожиданному завершению. Автомобиль с электрической силовой установкой и системой автономного управления собирались выпускать на заводе Magna Steyr в австрийском Граце, где сегодня производят легендарные внедорожники «Гелендваген», а также различные электромоторы, аккумуляторы, агрегаты, механизмы и детали для других автомобильных марок.
Ранее специально для работы над iCar компания Apple наняла более сотни автомобильных инженеров. Например, из Tesla Motors позвали старшего инженера Джейми Карлсона и вице-президента Криса Порритта. Ряды Apple пополнили также Виней Палккод из Университета Карнеги-Меллона (США) и Пол Фургейл из Высшей технической школы Цюриха (Швейцария). Более того, для работы в секретной лаборатории на задворках Берлина (Германия) была собрана команда из 20 высококлассных специалистов, которые трудились в именитых немецких компаниях.
Но теперь почти все они остались без работы, а некоторых перевели на работу в другие департаменты. Источники в Apple сообщают, что вместо производства собственного автомобиля в компании было принято решение сосредоточиться на разработке систем автономного вождения, которые можно будет продавать другим автопроизводителям — наподобие универсального «автопилота» Джорджа Хоца. Окончательное решение о судьбе проекта «Титан» будет принято в 2017 году.
