ОМ Непростой журнал
Это был прообраз модульного тягача — к кабине прицеплялось сразу два трейлера разных форм-факторов, правда, собственных двигателей, как у модульных концептов 1990-х, они не имели. Весь состав весил 77 тонн и приводился в движение 600-сильной турбиной, причём расход топлива составлял примерно 100 литров на 100 км, немало.
В футуристическом стиле была выполнена кабина. Огромные окна обеспечивали отличный обзор, но при этом водитель восседал за минималистическим пультом, напоминающим самолётный штурвал. Конечно, в машине были все необходимые дальнобойщику удобства кроде кондиционера, микроволновки и телевизора, но и как футуристические дизайны домов будущего, интерьер не выглядел жилым и уютным. Просто эффектным.
Автомобиль был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в 1964 году, после чего совершил рекламное турне по США и Канаде. По сути, машина никогда не предполагалась в качестве серийной, но дизайнерский прорыв для середины шестидесятых это был просто невероятный.
Сегодня Ford Big Red экспонируется в Национальном автомобильном музее Бьюли (Хэмпшир, Великобритания).
