ОМ Непростой журнал
Летательный аппарат сконструирован на базе двухместного электрического самолёта RX1E, который впервые был показан в 2012 году в Китае, а в 2015 — на авиашоу в немецком Фридрихсхафене. Благодаря китайским учёным из Ляонинского авиационного научно-исследовательского института и Даляньского бюро химических исследований самолёт получил силовую установку на топливных элементах.
Водородный топливный элемент мощностью 20 киловатт питает электродвигатель самолёта и все бортовые системы, а также заряжает аккумуляторы. В ходе испытаний в китайском городе Шэньян северо-восточной провинции Ляонин летательный аппарат набрал высоту в 320 метров и продемонстрировал стабильную работу в условиях забортной температуры -20 °C. Самолёт изготовила компания Liaoning Ruixiang General Aviation Manufacture Company Limited.
Его крейсерская скорость составляет 150 км/час, максимальная высота подъёма — три километра, взлётная масса — 480 килограммов, а одной зарядки батареи, которая занимает полтора часа, хватает примерно на 60 минут полёта. Ориентировочная стоимость водородного самолёта при поступлении в продажу составит около 200 тысяч долларов. Его электрическую версию RX1E, по словам китайцев, уже приобрели два человека.
