Studillac: новая машина из подержанных частей

Studillac

«Студиллак» — это не изобретение Яна Флеминга. Нью-йоркская фирма, о которой он пишет, называлась Bill Frick Motors. Автомобиль изначально предназначался для вторичного рынка, то есть для его сборки использовались компоненты подержанных автомобилей других марок: компания покупала рамы «Студебекера», различные детали Chevrolet, Lincoln и Mercury, а также «кадилаковские» 210-сильные двигатели.

• 
  

  Вид сзади

Из всего этого появлялся «Студиллак». Детали, которые скупал Билл Фрик, датировались разными годами — самые старые были изготовлены в 1948—1949 годах, самые новые — в 1953-м. Получившийся паззл собирался изначально в гараже Фрика, затем производство перебралось в более или менее крупный цех.

• 
  

  Studebaker Coupe 1953 года
  Оригинальная модель, чью базу использовал Studillac.

Studillac собирались с 1953 по 1955 год и в принципе могли бы быть конкурентоспособными, если бы были новыми. Но эти машины по умолчанию были подержанными. И никакая мощность, никакой дизайн, никакая реклама не могла спасти проект по продаже старых автомобилей под видом новых. Так что попытка собрать Studillac из деталей всея американского автомобилестроения с треском провалилась после полутора лет жалких попыток наладить продажи.