ОМ Непростой журнал
Tecnam (Казория). Основанная в 1986 году фирма, производящая в первую очередь комплектующий для других авиационных компаний и во вторую — собственные лёгкие самолёты. Маленькой компанию не назовёшь — в её линейке 23 (!) различных самолёта, активно поставляющихся в самые разные страны мира. Также лицензионное производство Tecnam есть в США и Китае; на деле это один из самых крупных в мире производителей такого класса. Значительную прибыль Tecnam приносят армейские контракты. Например, на снимке — патрульная модель Tecnam P2006T MRI, используемая в береговой охране.
Storm (Сабаудия). Девиз этой существующей с 1981 года компании звучит гордо: «Вероятно, лучшие самолёты в мире». Она производит спортивные самолёты — как в собранном виде, так и в формате кит-комплектов для самостоятельной сборки. На снимке — одна из свежих моделей, спортивный самолёт Storm Fury.
Flying Legend (Кальтаджироне). Фирма, специализирующаяся на производстве реплик исторических самолётов. Старт компании был довольно громким — в 2011 году были представлены две реплики, британского Hawker Hurricane (1935) и бразильского Embraer EMB 312 Tucano (1980). Сегодня в гамме 4 реплики, все доступны в различных комплектация и позиционируются как самолёты для спорта и воздушной акробатики. На снимке — модель Flying Legend Tucano Replica 100HP.
Alpi (Порденоне). Компания, производящая маленькие самолёты и такие же маленькие вертолёты, в том числе в виде кит-комплектов. Часть машин — металлическая, часть — из дерева и композитов. Все машины Alpi изначально «заточены» под участие в соревнованиях Международной авиационной федерации. Сегодня среди продукции компании — 4 самолёта и 1 вертолёт, все бывают в разных комплектациях и версиях. На снимке — один из самых мощных самолётов фирмы, Alti Pioneer 300 — 100 HP Hawk.
I. C. P. (Кастельнуово-Дон-Боско). Компания делает наземное кабельное оборудование, различные приборы и заодно самолёты, кроме того, в настоящее время пытается выйти на рынок авиационных двигателей. В линейке пять моделей лёгких самолётов для аэробатики. На снимке — модель I. C. P. Savannah VG, самая ходовая машина компании.
Alisport (Кремелла). Компания делает планеры — как классические, так и моторизированные, причём с электродвигателем. Также среди продукции Alisport — различные комплектующие для самолётов и планеров, в частности — пропеллеры. Основная линейка продукции называется Silent2 (silent по-английски — «тихий»), в рамках которое есть планеры различных типоразмеров. Поставляются машины в виде сборных кит-комплектов. На снимке моторный планер Alisport Silent2 Electro.
Vulcanair (Казория). Удивительно, но в небольшой Казории целых две авиастроительных фирмы. Вторая — это Vulcanair, основанная в 1996 году в качестве наследника другого производителя лёгких самолётов, компании Partenavia. Продукция Vulcanair — это разработки инженеров Partenavia Луиджи Паскале и Стелио Фрати. На снимке — Vulcanair P68 Observer 2, достаточно широко применяемый полицией и береговой охраной для наблюдения.
Pro.Mecc (Корильяно-д’Отранто). Типовой производитель сверхлёгких самолётов для аэробатики. В линейке три модели и, если честно, много о них не скажешь. Это просто самолётики. На снимке — флагманская модель Pro.Mecc Sparviero 100, развивающая максимальную скорость 256 км/ч.
Piaggio (Генуя). Закончим по-настоящему крупным и известным производителем — легендарной компанией Piaggio, обычному человеку в первую очередь знакомую благодаря своим скутерам (компания — один из мировых лидеров в этой отрасли). Авиастроительная ветвь Piaggio — это несколько десятков бизнес-джетов и военных самолётов, в том числе беспилотников, самых разных типов и назначений. На снимке — сверхсовременный бизнес-джет Piaggio Avanti EVO, который можно смело называть одним из самых красивых самолётов такого класса в мире. Всё-таки итальянцы знают толк в дизайне.
