Главная / Наука и техника / Lexus в автоспорте: гоночный автомобиль RC F GT3

Lexus в автоспорте: гоночный автомобиль RC F GT3


В 2017 году бренд Lexus укрепляет свое присутствие в мире автоспорта благодаря спорткару RC F GT3, призванному усилить репутацию бренда как производителя мощных автомобилей у растущего числа поклонников гоночных соревнований по всему миру.

Новая модель RC F GT3 2017 года получила омологацию Международной автомобильной федерации FIA и заявлена на участие в гоночных соревнованиях в США и Японии, а также в отдельных заездах европейских чемпионатов.

В США два болида Lexus RC F GT3 были предоставлены гоночной команде 3G Racing, выступающей в серии IMSA WeatherTech SportsCar Championship (класс GTD).

В японской серии Super GT (класс GT300) два новых спорткара Lexus RC F GT3 заявлены за команду LM corsa.


В Европе две команды — Farnbacher Racing и Emil Frey Racing — уже выступавшие в прошлом году в серии гонок на выносливость VLN на прототипах RC F GT3, в этом сезоне продолжат работу по настройке автомобиля с целью перейти на выступления в будущем в европейских соревнованиях GT3 более высокого уровня. В рамках этой работы команды выйдут в 2017 году на старт ряда европейских гонок, в том числе — отдельных этапов международной серии International GT Open.

В 2016 году Lexus стал первым азиатским автопроизводителем, которому удалось одержать победу в гонке чемпионата VLN Endurance на «Северной петле» Нюрбургринга. Успеха добился прототип RC F GT3, которому 8 октября 2016 года досталась и общая победа в гонке VLN9.

Также в минувшем сезоне Lexus удалось достичь выдающихся результатов и на другом гоночном автомобиле, созданном на базе купе RC F, — RC F GT500. Хейкки Ковалайнен и Кохэй Хиратэ, выступавшие на RC F GT500 версии 2016 года за команду SARD, на протяжении всего прошлого сезона удерживали лидерство в японской серии Super GT и одержали победу как в личном, так и в командном зачетах в категории GT500.

Технические характеристики

Двигатель

5,4 л V8

Мощность

свыше 373 кВт (свыше 500 л. с.)

Трансмиссия

6-ступенчатая гоночная КП с секвентальным механизмом

Колеса

13×8 дюймов (спереди и сзади), центральная гайка

Тормоза

со стальными тормозными дисками

Габаритная длина

4845 мм

Габаритная ширина

2030 мм

Габаритная высота

1270 мм

Колесная база

2730 мм

Снаряженная масса

1300 кг


Читайте также:

Источник: popmech.ru

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*