ОМ Непростой журнал
ПАЗ-655
Кроме того, внутри грузовой отсек был обшит тонколистовым металлом (в «Хлебе» это был картон) во избежание возгорания, а водительская кабина была отделена от грузовой части перегородкой. Собственно, на этом разница заканчивалась — никакого бронирования, даже никаких дополнительных запоров. Охранник сидел рядом с водителем в кабине.
Машины можно было узнать на улице — глухие фургоны однотонной окраски. Никаких дополнительных сведений о ПАЗ-655 нет, до наших дней ни один инкассаторский фургон не дожил, сведений об их ограблениях тоже нет. В общем, автомобиль получился довольно безликим, но всё-таки — первым такого типа в СССР.
