ОМ Непростой журнал
В 1981-м он построил первый автомобиль под собственным брендом — Lotec M681, гоночный прототип, не показавший никаких особенных результатов. А в 1984-м внезапно «нарисовался» японский заказчик, выбравший именно Lotec в качестве компании, способной построить уникальный Mercedes-Benz.
Результатом работы стал автомобиль Lotec Ambassadeur, так далеко ушедший от оригинала, что Лоттершмидт дал ему собственное имя. По сути, от Mercedes 560 SEL W126 осталась только база — всё остальное, в том числе кузов и интерьеры, разработали в Lotec. Лоттершмидт даже показывал эту машину на автошоу в качестве рекламы своей компании — до отправки клиенту в Японию.
Автомобиль получился отчасти похожим на Jaguar, отчасти на Bentley, но одновременно он нёс явные черты японских автомобилей тех лет — так того хотел клиент. Машина была оснащена 5,6-литровым двигателем Mercedes M 117 E56 с турбочарджерами Garrett T3 и на выходе выдавала 550 л.с. В интерьер были встроены и телефон, и факс, и даже телевизор. Суперлимузин уехал в Японию в 1985 году — сейчас его местонахождение неизвестно, возможно, он принадлежит тому же владельцу, что и заказал его. Этим автомобилем компания подтвердила свою способность выполнить заказ любой сложности — впоследствии Lotec сделала ещё несколько уникальных машин по спецзаказам, пика работ пришёлся на 1991 год.
Читайте также:
Источник: popmech.ru
